叉车电池寿命缩短的原因：叉车蓄电池在后期越用时间越短，可以用两三年，甚至更长时间的电池，有的一年左右就不能用了。有人说现在的叉车蓄电池厂家对消费者越来越不负责任，偷工减料，不注重质量。不过购买时还需选大品牌的叉车蓄电池组，这样质量有保证。以前买电动车，能跑就行。现在买电动车，不光要能跑，还要美观，要轻便，舒适，这也让电池不得不调整，迎合消费者的需求。专业起重机维修所以，当你觉得电池越来越不经用的时候，看看你的电动车和以前比，有了多大的改变。电机与电池不配套，叉车蓄电池和发动机是一样的道理，必须和车子搭配合理才不容易坏。车子的速度和动力不断增加，相应的电池必须增大，使电池处于大马拉小车的状态，寿命必然会延长，否则电机增大，电池不变，寿命必然会短，小马拉大车什么产品也用不住。发动机与电池发展不能同步，也会导致电池使用寿命缩短。充电不合理，现在大街上随处可见快速充电站，很多电动车车主会用快充给电动车充电。殊不知，不正确的充电方式，也会损坏电池。充电器混用，用杂牌充电器充电，充电时间过长这些都会让电池的寿命缩短。翻新电池以次充好，价格战在叉车电池行业里，一再被呼吁禁止，但很难真正杜绝。有市场就有竞争，而价格战又是最直接、最有效的一种竞争方式。很多小企业，为了能够获得更多市场份额，不得不降低价格。降价的同时又想获取利润，最直接的就是在产品上偷工减料。叉车驾驶学会使用它，就可以让你远离危险：1、为了制约和控制叉车的运行速度，叉车上必须装有制动系统，制动系统的功用有：（1）使叉车迅速的减速，以至停车。（2）防止叉车在下长坡时超过一定的速度。起重机维修公司（3）使叉车稳定停放而不致溜滑。2、根据制动系统的作用不同，叉车一般都要求装有两套独立而且十分可靠的制动系统，即行车制动装置（俗称脚制动）和驻车制动装置（俗称手制动装置）。行车制动装置用于叉车行驶过程中的制动，使叉车减速嗯和停车；驻车制动装置一般采用机械驱动的机构，以保证能达到停车后长时间制动的目的，当行车制动装置失灵时可以紧急使用。3、按照制动操作的动力分类，制动系统各分为人力制动系、伺服制动系（助力制动系）和动力制动系三种。4、按照制动系统能量传递的方式分类，制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。5、液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由制动踏板、制动主缸、制动油管。制动轮缸、制动蹄、摩擦片、制动鼓、制动蹄复位弹簧等组成。其工作原理是：当踩下制动踏板后，推缸推动主缸活塞前移，制动液的液压升高后，通过油管进入轮油，并推动轮缸活塞外移，轮缸活塞推动两制动蹄外张，此时制动蹄绕支承销转动，使制动蹄上的摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上，这样不旋转的摩擦片对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，从而迫使车轮减速或者停止转动。

不同时段，叉车容易产生的故障都有哪些？1.叉车使用初期阶段的故障特点：叉车在使用初期(相当于走合期)其故障是由高到低(降曲线)，使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关。如果叉车制造或修理质量高，并能正确地使用与维护。那么，初期故障率就低。否则早期故障率会高起重机维修公司。早期故障多地是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，使机件不能执行规定能力，有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。2.叉车正常使用阶段的故障特点：叉车走合期结束后，进入正常使用阶段。叉车在这个阶段内运行，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故专业起重机维修障，即便发生故障，也是随机性的故障(这种故障具有隐蔽性，维护或检查中不易发现)，所以故障率很低，曲线平缓微升。如果叉车在正常使用期内发生故障，多属偶然性的或因使用、维护不当所致。3.叉车使用接近大修期阶段的故障特点：当叉车使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高，而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。4.不同季节叉车的故障特点：叉车故障率的高低与季节有关。冬季低温使用机械时，故障率高于夏季。例如，燃料供给是在冬季常因气温低雾化不良。燃油易凝固发生油路堵塞而不易启动或发动机运转时熄火等故障；润滑油流动性差，加速了机件磨损；蓄电池漏电，造成发动机不易启动、制动不可靠、液体传动不正常等。

内燃越野叉车与电动叉车区别是什么：叉车是工业搬运车辆，可以对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。广泛应用在厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所,并可进入船舱、车厢和集装箱内。具有工作效率高、操作使用方便、机动灵活等优点。随着我国工业化进程的加速，众多领域对叉车的需求量升高，已成为生产生活不可或缺的工具。按动力装置划分为内燃叉车和电动叉车，究竟内燃叉车与电动叉车有什么区别?电动叉车与内燃叉车的车架部分基本相似，但是电动叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力模块，一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。起重机维修公司停车采用手刹,行车采用脚刹。从整体性讲，电动叉车的可靠性、耐用性和适应性都得到显著提高。并且电动叉车动力全部来自于电动机，无污染，噪声小也是电动叉车的特点，维护维修方便，操控简单。与内燃越野叉车相比，其缺点承载重量低，力量小，不适合在野外工作，没有电力的话需要停车充电，一次充满要十几个小时，除非有轮换电池。多数电动叉车控制器需要进口，蓄电池和线路板要比内燃越野叉车昂贵，配件成本要高于内燃越野叉车。内燃越野叉车的发动机的功能是将燃料在气缸内燃烧产生的热量转换为机械能，对外输出动力。能量转换过程是通过不断地依次反复进行“进气—压缩—做功—排气”四个连续过程来实现的，发动机气缸内进行的每一次将热能转换为机械能的过程叫一个工作循环。专业起重机维修优点是，马力足，力量大，对环境适应能力强，能在比较困难的环境下工作，而且在燃油可以随时添加，长时间的工作，缺点是，噪音大，尾气污染大，发动机维护比较麻烦，维修也是麻烦，而且不清洁。同一款产品产量越大，单个零部件采购成本才会下降很多，电动叉车销量虽然逐年上升，但其市场占比远远不如内燃叉车，其价格不会太低。除环保要求外，目前来看内燃越野叉车性价比较高。但是随看国家对环保要求不断提升,未来内燃叉车市场需求量会逐渐减少,相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。如今在欧美等发达国家,电瓶叉车的保有量已占叉车总量的八成以上,在中国还未达到此比例,未来随看产能的升级及生产技术的进步,价格自然也会下降，由于上述因素造成了电动叉车售价比柴油叉车的贵,但是随看国家对环保要求不断提升,未来内燃叉车市场需求量会逐渐减少。

叉车司机操作风险四项：叉车作为仓储货品的非人力搬运工具，广泛运用于各大车间、交通枢纽、转运中心等。由于叉车作业运载量大，因而要注意以下操作风险规避并掌握解决办法。操作风险一：当叉架上荷载过重会引起车尾翘起，此时让人员站在叉车一端利用体重充当平衡配重，结果在提升货品时车尾突然上翘致使人员跌伤。引起此意外的可能是叉车超负荷运载或人员站立位置没有保护措施。要避免此类意外应加强叉车员的安全教育，严禁除操作员外任何人乘坐站立在叉车上。专业起重机维修并且按规定不得超荷运载。操作风险二：在叉车搬运作业时出现负重超荷、装卸物品摇晃不平衡和货品意外跌落伤人等现象。起重机维修公司分析可能原因为在作业时叉车托载提升过快或转运时速度超过规定，此时遇情况急刹躲避造成车上货品跌落。亦可能是未按规定将货品与车体捆紧或所装货品与叉车叉臂装置不匹配等原因造成货品从叉架上落下。对于此风险可按下列要点来完全解决或尽量避免：操作叉车时应力求平稳。在运送行驶前将货品码放整齐并与叉架捆紧。行车时切忌急刹急转。对于坑洼行驶路面及时平整。同时应按照相关规定流程不得超负荷装卸货品。操作风险三：叉车倒车行驶时因驾驶者视线遮挡或习惯不良导致碰伤事故。可能原因为车上倒车镜及倒车提示音未按规定安装或故障未修。也可能是驾驶者倒车未对周围人员鸣笛提醒。因而对于车载倒车警示部件应安装并及时维修，同时培养驾驶者安全倒车习惯。操作风险四：叉车行驶时出现侧边翻倒致人员设备损伤。原因可能为叉车荷载时在斜坡上斜向行驶或转弯。或是叉车转弯速度过快。因而要求驾驶者低速行车，避免在软质地面叉车作业，同时在负载时切忌急转急刹。