常见叉车安全带小知识：一、叉车安全带的构成：织带是构成安全带的主体，除了要求它有足够的强度以外，织带还必须具有良好耐磨性、耐寒性、耐热性、耐水性以及不褪色性等，此外，对织带的伸长率和能量吸收特性也有特定要求，这是为了保证在碰撞事故中安全带起作用约束人体向前移动时，既不会因织带过硬伤及被约束者身体，也不会因其弹性过大使叉车驾驶员产生过量的移动而碰撞到车身内部件。金州桥式起重机它多用尼龙、聚脂及涤纶带等合成纤维丝纺织成宽约50mm，厚约1.2mm的带子，具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。对于织带的技术性能指标不同的安全带都有明确的规定，要符合规定才能使用。桥式起重机公司卷收器的作用是贮存织带和锁住织带伸出，它是安全带中最复杂的机械部件。卷收器中装有惯性敏感元件和棘轮棘爪机构或锁止机构。当叉车正常行驶时，卷收器借助卷簧的作用，既能使织带随使用者身体的移动而自由伸缩，又不会使织带松弛。但当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，让织带固定在某一个位置上，并承受使用者身体加给织带的载荷。这也是目前安全带市场上使用最多的一种安全带卷收器。安装固定件是与车体或座椅构件相接的耳片、插件和螺栓等，综合的安装位置和牢固性，会直接影响到安全带的保护效果和叉车驾驶员的舒适感，因此，各国对于安全固定件的安装位置和安装标准也有明确的规定。如在进口和国产叉车使用的安全带中必须符合国际8854/98和8853/98或者是国内的3C强制的技术认证标准。叉车的安全带必须装有红色按扣开释系统。二、叉车安全带的安装。为了充分的发挥叉车安全带的作用，我们在安装叉车安全带时需注意以下事项。1、腰部织带的安装，应注意织带的两个固定点应高在叉车车身地面、座椅骨架或叉车车身侧壁上。固定点在地板上的位置与座椅上就驾驶者的臀点有关。腰部织带的固定点与H点的边线和叉车车身水平基准之间的夹角应尽可能成450。另外，叉车的安全带固定位置一定要锁紧牢固，安全带的钢片至少要达到3MM的厚度不制作而成。2、肩部织带的安装。肩部织带上部固定点的位置范围，固定点至座位中心线的距离不得小于140mm。3、附件的安装。附件的安装的位置恰当与否是决定叉车安全带能否有效地发挥作用的重要条件之一。两个下部安装附件的横向间距离不得350mm，且这两个安装附件离座椅中心线的距离应尽可能相等。

二手叉车万向传动装置如何维修：叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。用在负荷较大的叉车上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成,其作用是将变速器动力传递至主减速器。专业桥式起重机传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。 叉车万向传动装置应该不紧不旷，螺栓齐全紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。因此在叉车使用中，应认真做好传动轴的养护，发现问题必须及时处理。叉车行驶中，传动轴要承受很大的扭矩和冲击载荷，同时作高速转动，伴随不断的振动，其润滑条件较差，因此容易产生磨损、变形和损坏，从而工作失常，还会出现异响和抖震等故障。叉车起步时，若车身发抖，伴有“格啦。格啦”的撞击声；行驶中还能听到底盘有一种周期性的响声，速度越快，声音越大。严重时，驾驶室振动，握住转向盘，手有麻木感。其原因有：万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断碎；各连接部分的固定螺丝松动。传动轴弯曲变形等。遇到上述故障时，可到车底查看各连接螺丝有无松动，并用手晃动传动轴，桥式起重机公司即可检测出磨损部位；将后轮架起、挂档转动，可观查传动轴震动及异响情况；也可就车用千分表检测传动轴变形量，查明原因之后，分别予以修复。传动轴总成动平衡状态一旦破坏，会在工作中受离心力造成的附加动载荷作用，易产生弯曲变形，引起传动轴振动噪声，增大动载荷，传动效率下降，加速零件的损坏。使用中传动轴意外撞击，拆装时敲击变形，堆焊后零件的相互位置精度破坏等等，均将使传动轴总成的旋转质量中心偏离旋转轴线，破坏其平衡性能。养护时，要对十字轴承加注润滑脂；检查十字轴承有无松旷时、将变速器挂空档，松开驻车制动器，双手紧握传动轴轴管，左右用力急剧转动，不应有明显的松旷量，必要时拆下分解修复。传动轴养护时还要检查紧固件是否固定牢靠，传动轴外表和弯曲度，必要时修复。传动轴维修装配前，须将其各部件清洗干净，尤其是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承等处，宜以洁净的煤油洗净并用压缩空气吹干。配合面上涂以润滑脂，对合标记后装复。万向节装复后，应转动灵活并无明显间隙，也不能有发卡现象。叉车变速箱与驱动桥之间采用传动轴联接。该型叉车传动轴由突缘叉、万向节、十字轴及轴承等组成，十字轴上装有润滑油杯，可由此注入润滑油，润滑各轴承。当十字轴在滚针轴承中产生过大的间隙时，应拆开传动抽，根据磨损情况更换十字轴或滚针轴承(必须成对更换)。轴承润滑应选用锂基润滑脂。绝对禁止用较稠润滑脂(如钙基润滑脂)润滑，因为使用稠质油会加速轴承或十字轴的磨损。

叉车驱动马达不运转的故障检查与排除：一、开关不闭合：（蓄电池连接器、钥匙开关、座椅开关、方向开关或停车制动开关）：关闭开关。如果驱动马达仍然不能运转，则使用万用表检测控制板上通过每个开关的电压和电脉冲。但脚踏开关应打开。二、连接不灵敏：熔断器烧断。检查蓄电池连接器的连接。专业桥式起重机检查熔断器、驱动和逻辑电路。如果熔断器烧断，则更换熔断器。检查叉车驱动马达和叉车控制板以便找出熔断器烧断的可能原因。有些可能是由以下原因引起的：A、在晶体管负荷过高和过高的电流限制的情况下操作；B、失速的条件下操作；C、叉车驱动马达中可能存在的短路线路。三、低蓄电池电压:检查蓄电池终端电压。如果过低，则对蓄电池充电。检查有故障的蓄电池中的所有单电池。检查每个单电池的比重。比重最高的电池和最低的电池之间的密度差最大不能超过0.020SG（比重）。有什么迹象，提醒你叉车轮胎要检查了？叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。(1)外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。(2)内胎：发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。桥式起重机公司内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。叉车轮胎产生爆炸或磨损主要原因有使用不当，没有掌握好载荷和气压标准等。在平常使用过程要想延长轮胎使用寿命，就要掌握载荷和气压标准，保持叉车具有良好的技术状况，正常驾驶，合理选择和搭配轮胎及合理配载。除此之外，在平时选购过程中选择对的公司也是很关键，质量好的轮胎，使用寿命也相对长，不容易爆炸。

有什么迹象，提醒你叉车轮胎要检查了？叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。专业桥式起重机(1)外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。(2)内胎：发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。桥式起重机公司热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。叉车轮胎产生爆炸或磨损主要原因有使用不当，没有掌握好载荷和气压标准等。在平常使用过程要想延长轮胎使用寿命，就要掌握载荷和气压标准，保持叉车具有良好的技术状况，正常驾驶，合理选择和搭配轮胎及合理配载。除此之外，在平时选购过程中选择对的公司也是很关键，质量好的轮胎，使用寿命也相对长，不容易爆炸。叉车性能如何判断？一文教你评判标准：1、 安全性：叉车毕竟是一种机械设备，所以在使用的时候安全性是非常重要的，大家在判断叉车性能如何的时候很大程度上都需要看叉车的安全性能高不高。而要判断叉车的安全性主要看安全性设计是否合理，包括每个细节和可能性都要考虑进去。2、 工作效率：作为机械设备，对于用户来说，最在乎的还是看工作效率高不高，而高效率并不意味着只是速度快，它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。3、 后期维护：要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。